Vliegveldgebieden — CTR-zones
Rond vliegvelden geldt een Controlled Traffic Region (CTR). Rondom grote vliegvelden (Schiphol, Rotterdam, Eindhoven) zijn strikte no-fly zones. Afstand varieert per vliegveld: voor Schiphol geldt een uitgebreide restrictiegebied. Vliegen in CTR-zones vereist toestemming van de luchthavenverkeersleiding.
Militaire gebieden
Militaire oefenterreinen, kazernes en installaties zijn afgesloten voor drone-operaties. Deze gebieden zijn aangegeven in de luchtvaartkaarten. Vliegden in of nabij militaire gebieden is verboden zonder expliciete toestemming van Defensie.
Natuur- en stiltegebieden
In Natura 2000-gebieden en nationale parken gelden beperkingen voor drones. Geluid en aanwezigheid van drones verstoren dieren. Sommige gemeenten hebben extra beperkingen gesteld. Altijd lokale regelgeving controleren voor vluchten boven of nabij natuurgebieden.
Andere no-fly zones
• Gevangenissen en gesloten inrichtingen
• Kerncentrales (Borssele)
• Tijdelijke vliegrisicogebieden (TRA’s) bij evenementen of calamiteiten
• Hoge kunstwerken (windmolens, masten): 50m horizontale afstand vereist
• Havens en scheepvaartroutes (risico voor scheepsverkeer)
No-fly zones controleren
Vóór elke vlucht: controleer de no-fly zones via:
• Drone Safety Map (dronesafetymap.nl) — officiele tool voor Nederland
• AirMap of Kittyhawk apps
• NOTAM’s (Notice to Air Men) voor tijdelijke restricties
Geofencing
Moderne drones hebben ingebouwde geofencing die automatisch voorkomt dat de drone in verboden zones vliegt. Sommige fabrikanten (DJI) gebruiken GEO-zones. Geofencing is een technische beveiligingslaag maar ontslaat de piloot niet van zijn verantwoordelijkheid.
Examentip no-fly zones
"Welk systeem gebruik je om no-fly zones te controleren?" (Drone Safety Map). "Mag je vliegen in een CTR zonder toestemming?" (nee). "Wat is geofencing?" (automatische softwarebeperking van verboden zones). "Wat zijn NOTAM’s?" (tijdelijke luchtruimrestricties).