Gevaarherkenning is het moeilijkste onderdeel van het CBR theorie-examen. Je mag hier slechts 1 fout maken op 25 vragen. Goede voorbereiding is essentieel.
Wat is gevaarherkenning?
Bij gevaarherkenning krijg je korte videofragmenten of foto's van verkeerssituaties. Je moet aanwijzen waar het gevaar zit of welke actie je moet nemen. Het gaat om anticiperen: gevaar zien vóórdat het ontstaat.
Blinde vlekken en dode hoek
- Dode hoek rechts: bij rotondes of rechts afslaan check je altijd de dode hoek voor fietsers.
- Dode hoek achter de A-stijl: de A-stijl van de voorruit blokkeert je zicht bij kruispunten.
- Grote voertuigen: vrachtwagens en bussen hebben grote blinde vlekken rechts. Blijf nooit naast het achterwiel rijden.
Gevaarlijke situaties herkennen
- Kinderen bij geparkeerde auto's (kunnen plotseling oversteken)
- Fietser die zijn hand uitsteekt (gaat linksaf)
- Auto die uit parkeervak rijdt zonder te kijken
- Gladheid door regen, ijs of bladeren
- Verminderd zicht bij avond of mist
Reactietijd en remweg
Bij 50 km/h is je reactieweg circa 14 meter (bij 1 seconde reactietijd) en je remweg circa 14 meter. Totale stopafstand: ~28 meter. Bij regen of gladheid verdubbelt de remweg.
Hoe scoor je goed op gevaarherkenning?
- Oefen dagelijks met gevaarherkenningsvragen — gewoonte is cruciaal.
- Scan altijd links–midden–rechts bij kruispunten.
- Let op voetgangers bij uitritten en bushaltes.
- Train je ogen om de rand van het beeld te scannen, niet alleen het midden.